Trang chủ
>
các sản phẩm
>
Hệ thống BMS thông minh
>
|
| Nguồn gốc | TRUNG QUỐC |
| Chứng nhận | CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS |
| Số mô hình | Hệ thống BMS thông minh 6S 100A 150A CÓ THỂ RS485 UART |
Hệ thống BMS thông minh 6S 100A 150A CAN RS485 UART Pin truyền thông BMS PCB LiFePO4 Lithium cho ô tô
| Chức năng | Điều kiện kiểm tra | Biểu tượng | Điều kiện kiểm tra | Sự chỉ rõ | Bài học | |||
| Min | Typ |
Max
|
||||||
|
P R O T E C T tôi O n
F U n C T tôi O n
|
Bảo vệ quá tải | Quá điện áp bảo vệ | Vc1 | Giảm phí | 3,80 | 3,85 | 3,90 | V |
| Thời gian trễ bảo vệ quá tải | Tc1 | / | 0,5 | 1,0 | 2.0 | S | ||
| Điện áp giải phóng bảo vệ quá tải | Vc2 | / | 3,60 | 3,65 | 3,70 | V | ||
| điều kiện phục hồi | / | / | Bộ sạc bị ngắt kết nối và tất cả điện áp di động đều thấp hơn điện áp phát hành | |||||
| Hiện tại đang sạc | sạc bình thường hiện tại | Ioc | / | / | / | 100 | MỘT | |
| Bảo vệ quá tải |
Bảo vệ quá tải Vôn |
Vd1 | Khi xuất viện | 2,22 | 2,30 | 2,38 | V | |
| Quá thời gian trễ bảo vệ xả | Td1 | / | 0,5 | 1,0 | 2.0 | S | ||
| Quá điện áp phát hành bảo vệ xả | Vd2 | / | 2,40 | 2,50 | 2,60 | V | ||
| Kết thúc Điều kiện phục hồi bảo vệ xả | / | / | Ngắt kết nối tải và tất cả điện áp của ô cao hơn điện áp phát hành | |||||
| Bảo vệ quá dòng | Over hiện tại 1 sự bảo vệ | Ioc1 | / | 260 | 300 | 350 | MỘT | |
| Quá dòng 1 thời gian trì hoãn bảo vệ | Toc1 | / | 300 | 500 | 1200 | bệnh đa xơ cứng | ||
| Xả bản phát hành hiện tại | Quá điều kiện phục hồi bảo vệ hiện tại | / | / | Ngắt kết nối tải, khôi phục tự động. | ||||
| Xả hiện tại | Dòng xả liên tục | Ioc | / | / | / | 100 | MỘT | |
| Ngắn mạch | thời gian trễ bảo vệ ngắn mạch | Áo phông | / | 500 | 1000 | 3000 | chúng ta | |
| Khôi phục bảo vệ ngắn mạch | / | / | Ngắt kết nối tải, khôi phục tự động. | |||||
| Kháng nội bộ | điện trở bên trong mạch phóng điện (mΩ) | Ron1 | / | / | 15 | 50 | mΩ | |
| Tự tiêu | Một phần tự tiêu thụ hiện tại (3,30V) | Icc1 | / | / | 25 | 60 | uA | |
RFQ
1. cổng chung và cổng riêng là gì?Sự khác biệt là gì?
Chúng tôi lấy 13S 48V 15A BMS làm ví dụ, cổng chung 15A có nghĩa là cực âm sạc và cực âm phóng điện của bạn được kết nối ở cùng một đầu điểm (P- của chúng tôi), cực âm điện tích và cực âm phóng điện được sử dụng trong kết nối chung
cổng, do đó, dòng điện sạc và dòng điện xả là 15A như nhau.trong khi cổng riêng được kết nối riêng biệt bằng cực âm (C-) và cực âm phóng điện (P-), do đó dòng điện tích và dòng điện xả khác nhau, dòng điện phóng 15A, dòng điện 8A.
2. chức năng cân bằng là gì?
Nguyên tắc hoạt động và chức năng như sau, khi điện áp một ô của bạn là điện áp báo động tối đa (Li-ion tối đa 4,18V, LifePo4 tối đa (3,6V), thì ô Cân bằng bắt đầu hoạt động, điện trở cân bằng bắt đầu phóng điện với 35ma (khi cân bằng phóng điện bắt đầu hoạt động, BMS sẽ bắt đầu nóng lên một chút, đó là phản xạ bình thường), tế bào ở cả trạng thái sạc và xả, và các tế bào khác chưa đạt đến điện áp báo động (Li-ion 4,18V, LifePo4 3,6V) Chỉ ở trạng thái sạc, không phóng điện, khi điện áp tế bào nhanh đạt đến điện áp báo động (Li-ion 4,25V, LifePo4 3,75V) BMS bắt đầu tắt bảo vệ nguồn, tất cả các tế bào khác đều dừng sạc, quá trình này sẽ cho phép sạc pin của bạn ở trạng thái cân bằng và điện áp pin của bạn ở trạng thái cân bằng, nhưng khi sự chênh lệch điện áp di động của bạn trong một phạm vi lớn, thì sự cân bằng không thể hoạt động tốt
3. Mối quan hệ giữa dung lượng Pin và dòng điện BMS?
Không có mối quan hệ trực tiếp giữa dung lượng pin và dòng điện BMS, dung lượng lớn không có nghĩa là pin lớn, nhưng dựa vào dòng điện tiếp tục, nghĩa là nếu động cơ của bạn mạnh mẽ, bạn nên chọn dòng BMS cao, nó không bị phụ thuộc về dung lượng pin.
4. Tôi nên chọn loại sạc nào?
Pin Lithium phải chọn bộ sạc cụ thể, không sử dụng Bộ sạc cho pin Leadacid, đối với bộ sạc chì có thể có MOS với tính năng bảo vệ sự cố áp suất cao, sẽ không bảo vệ BMS khi sạc quá mức.Tuổi thọ điện áp bộ sạc pin Po4 = số chuỗi pin X3,6V, trong khi điện áp bộ sạc pin Li-ion = Chuỗi pin số X4,2V.
5. Tôi nên chọn BMS hiện tại nào?
Lấy 10S 36V làm ví dụ: BMS hiện tại mà bạn chọn phụ thuộc vào công suất Động cơ xe đạp điện của bạn và giới hạn hiện tại của bộ điều khiển.Ví dụ: chọn 15A cho dưới 350W, 20A cho dưới 500W, 30A cho dưới 800W, 60A cho Dưới 1000W, cao hơn 1200W, hãy liên hệ với chuyên gia dịch vụ của chúng tôi để được đề xuất, một không, dòng tiếp tục sẽ cao hơn giới hạn hiện tại trong Bộ điều khiển.
6. Cho dù BMS của tôi bị hư hỏng?
Nếu bạn muốn đánh giá xem BMS có bị hỏng hay không, hãy thực hiện các bước sau đây, để kiểm tra xem điện áp của mỗi tế bào có giống nhau không với
vôn kế?nếu sự khác biệt điện áp tế bào trên 1,0V, lỗi hiển thị rằng nó không thể chạy xa, không có nguồn điện ở
phạm vi bắt đầu, thời gian sạc ngắn, tất cả những vấn đề này hầu như do tế bào pin gây ra, nếu BMS bị hư hỏng sẽ được phân biệt là không sạc, không xả, không xả trong khi pin có điện áp.
Liên lạc chúng tôi bất cứ lúc nào
